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双壁热缩管、阻燃双壁管、双壁热缩管 4.8的详细描述

发布时间:2018-07-18   阅读:808次   字号:  
 
双壁热缩管、阻燃双壁管、双壁热缩管 4.8的详细描述:
3M热缩套管,高温套管,RAYCHEM瑞侃热缩套管 高性能氟橡胶热缩管氟橡胶热缩套管

 

普众牌VITON高性能氟橡胶热缩管具有极好的耐高低温性能、耐油及耐化学试剂性能,尤其适用于需要耐热的地方(如飞机或汽车引擎或油箱附近电气和液压系统)及需要耐化学溶剂的环境,适用于这些环境中线缆线束的绝缘保护和应力解除,保护电子电器设备免受损伤。

氟橡胶热缩套管特点

● 收缩比2:1

● 耐高温、耐溶剂、耐化学腐蚀、耐辐射

● 极好的耐油性

● 高阻燃

 

用电吹风机的热风,注意热缩管 不要太粗.里面不用垫胶布。但注意不要让电线头刺破热缩管.必要时再套一层.

点燃打火机,将热缩管置入火焰中,火焰沿管的轴向来回晃动2、3秒钟即可。如若热缩管较粗、较长则需酌情加长烘烤时间。其实并无技巧可言,一试便知,只要别烧糊就好。

 

特殊耐高温材料的合成决定了高温热缩管具有许多其他同类材料难以取代得特点:耐高温性能,保温隔热性能,阻燃性能,供应双壁热缩管,电绝缘性能,化学稳定性能,耐气候老化性能,耐寒,耐水,耐油,耐臭氧,耐电压、耐电弧、耐电晕性能等.

 

 

 

 

热缩管PTFE扎带重型机车的液压油管,线缆捆绑

广州普众公司是一家集专业高温扎带生产厂家,主要有PTFE扎带,耐高温耐腐蚀扎带,耐温260度扎带,厂家直销,质量好,价格优,产品规格型号齐,广州普众牌铁氟龙扎带广泛应用于化工,汽车航天,钢铁厂,冶金行业,重型机车的液压油管,线缆捆绑,双壁热缩管,欢迎来电咨询,双壁热缩管 30mm,免费赠送钢厂用广州普众牌铁氟龙扎带样品

铁氟龙扎带


 应用于严苛的作业环境,如化学腐蚀、放射线、紫外线曝露和极端的温度环境。    

.带身为独特的水蓝色,易于辨识。.适用于核能设施及化学处理工厂。

产品说明:抗辐射、耐燃、抗紫外线、抗化学腐蚀、耐热

材质:TEFZEL ,双壁热缩管 4.8,UL耐燃等级94V-0颜色:水蓝 黑

操作温度:MAX:+180℃-80℃

GJB2969A-2011航天医学工程学术语(代替GJB2962-97)

GJB3279A-2011 飞机静止变流器通用规范(代替GJB3279-1998)

GJB3485A-2011 肼类燃料和硝基氧化剂污水处理与排放要求(代替GJB3485-98)

GJB4006A-2011 航天器定轨精度评定(代替GJB4006-2001)

GJB4233A-2011 航天发射场测试发射技术安全准则(代替GJB4233-2001)

GJB4401A-2011 航天飞行试验测试发射质量控制程序和要求(代替GJB4401-2002)

GJB4402A-2011 航天发射场设备检查维护要求(代替GJB4402-2002)

GJB7177-2011 短波综合业务终端通用规范

 

 


耐油橡胶热收缩电绝缘套管的热老化试验温度为150°C±2°C,试验后试样的拉伸强度不应小于10.4Mpa,断裂伸长率不应小于200%。

耐油橡胶热收缩电绝缘套管环境适应性

耐油橡胶热收缩电绝缘套管低温柔软性

耐油橡胶热收缩电绝缘套管的低温柔软性应符合GJB7270-2011中3.8.1的规定。

耐油橡胶热收缩电绝缘套管高低温冲击

GJB7263-2011 航空救生装置用火工品型谱

GJB7268-2011 航空发动机轴承试验定寿程序和要求

GJB7270-2011 国军标热收缩电绝缘套管通用规范

GJB7271-2011 聚烯烃加厚双壁热收缩电绝缘套管规范

GJB7272-2011 柔软硅橡胶热收缩电绝缘套管通用规范

GJB7273-2011 柔软氟橡胶热收缩电绝缘套管通用规范

GJB7274-2011 耐油橡胶热收缩电绝缘套管规范

 

 

耐油橡胶热收缩电绝缘套管高低温冲击试验的高温试验温度为120°C±2°C,低温试验温度为-55°C±1°C,试验后试样的拉伸强度不应小于10.4Mpa,断裂伸长率不应小于200%。

耐油橡胶热收缩电绝缘套管霉菌

耐油橡胶热收缩电绝缘套管的霉菌试验应符合GJB7270-2011中3.8.3的规定。

耐油橡胶热收缩电绝缘套管盐雾

耐油橡胶热收缩电绝缘套管盐雾试验后试样的拉伸强度不应小于10.4Mpa,断裂伸长率不应小于200%。湿热

耐油橡胶热收缩电绝缘套管湿热试验后试样的拉伸强度不应小于10.4Mpa,断裂伸长率不应小于200%。


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